贵广高铁年底开通贵阳到南宁只需6小时

    10月21日上午8时50分，编号为D55302次的CRH2—010A动车组综合检测车驶出桂林站，进入贵广铁路桂林至肇庆段进行逐级提速试验。这是动检车进入该区段参与联调联试的第二个工作日，标志着贵广铁路第二阶段联调联试工作正式开展。

    贵广铁路全线联调联试工作分三个阶段进行，贵阳北至桂林西为**阶段，第二阶段是桂林西至肇庆东，第三阶段为肇庆东至广州南。其中，**阶段工作已于9月18日启动，由南宁铁路局和成都铁路局分段进行，南宁铁路局负责桂林西至从江段。经过一个月的连续调试，目前桂林西至从江段已完成由160公里/小时起调速度到275公里/小时极限速度的逐级提速试验，线路的轨道状态及信号环境不断得到优化，趋于稳定。

    10月17日，桂林西至肇庆东段联调联试工作启动，由南宁铁路局和广州铁路集团公司共同负责，其中下行线（即桂林西往肇庆东方向）由南宁铁路局负责，上行线（即肇庆东往桂林西方向）由广州铁路集团公司负责，分别使用CRH2—010A及CRH380AJ—0202动车组综合检测车进行提速试验。10月20日，CRH2—010A动车组综合检测车**进入桂林西至肇庆东段下行线。仅过**时间，起调速度已由160公里/小时提到180公里/小时。预计当天**检测速度可达210公里/小时。

    联调联试期间动检车每天将进行2个往返计4个单程的提速试验，同时对轨道状态、动车组动力学响应、弓网受流性能、通信、地面信号设备状态等进行检测。

    被称为“****条山区高速铁路”的贵广铁路于2008年10月13日开工建设，全长857公里，其中广西境内里程*长，达348.5公里，全线设21站，设计时速250公里。据了解，贵广铁路预计年底开通运营，届时贵阳至桂林仅需2小时，到广州的时间也将从现在的20小时缩短到4小时；贵广铁路虽然不经过南宁，但南宁也可以通过中转桂林后一路向西抵达贵阳，南宁至贵阳的运行时间只需5—6个小时，比现行时间缩短一半。贵广铁路的开通将进一步便利贵、桂、粤三省区之间的经济社会合作交流。

    官员谈机遇：打造旅游休闲后花园

    贵广高铁即将在年底开通，这一消息对贺州旅游发展带来了新机遇。贵广高铁开通后，南宁到贺州只要三个半小时，贺州到桂林是40**左右，贺州到广州也就是50**。目前，一些当地酒店开始重新装修，旅游设施正在更新改造，旅游部门也正率领旅游景区等旅游企业向高铁沿线的客源地市场进行推介。

    贺州市副市长朱军接受媒体采访时表示，希望借助高铁的东风，把贺州打造成粤港澳名副其实的“旅游休闲后花园”，也希望有更多的南宁市民能到贺州体验多彩的生态资源。

    贺州市旅游发展委员会主任王西祺透露，今年国庆，他们在贺州各景区做了一个初步统计，发现前来自驾游的游客中，多数都是挂“粤”牌照的车子，初步统计是珠三角游客占了65%。而来自广西本地的游客相对比较少。

    王西祺表示，贺州有五个**4A级景区，旅游资源在广西排前列，但因为贺州过去属于“省尾”，交通不便，即便是有了高速公路，首府南宁市民要到贺州也要走将近7个小时路程，这一瓶颈制约了广西人游贺州的热情。

    据了解，贺州森林覆盖率72.46%，位居全区**，有两个中国长寿之乡昭平县和富川瑶族自治县。有黄姚古镇、姑婆山**森林公园、大桂山森林公园、十八水原生态景区、贺州白玉石林、贺州温泉等旅游资源。