广西10个县于19日同日开通“高铁无轨站”，连同既有的凌云高铁无轨站，11个站点之间实现票务、车辆运力统一调度管理，这标志着广西高铁无轨站初步实现成网运营。

    高铁无轨站指的是在不通高铁的地区设置的具有“购取车票、候车换乘、联程运输、高铁快运”等功能的铁路客运综合服务站点，通过开通与就近高铁火车站的专线直达班车，让不通高铁的地区连通高铁路网，实现人流、物流快捷出行。

    高铁无轨站运营，由设置在县域端的无轨站、设置在高铁端的驳接换乘中心和点对点专线大巴三部分构成。县域端的无轨站，可设置在旅游集散中心、景区或者汽车站；高铁端的驳接换乘中心，一般设置在高铁站内或是紧邻高铁车站的区域，提供班车停靠、接驳换乘及旅游综合服务功能；点对点专线大巴按照“班次公交化、运输直达化和时刻精准化”标准开行。

    受凌云高铁无轨站拉动效应影响，广西玉林、百色、柳州下辖的容县、北流、陆川、博白、融水、德保、靖西、乐业、田林、隆林等10个县（县级市）先后与南宁铁路局签署协议，开通高铁无轨站，770多万人口受益。

    据介绍，成网运营后，11个高铁无轨站共组织96部大巴车用于专线运输，预计每天开行的专线直达班车260趟次。下一步，高铁无轨站还将办理异地旅游住宿，引进线上包租车、网约车，满足旅客更多的个性化出行需求。

    广西高铁无轨站投资有限公司总经理毕海斌表示，高铁无轨站成网运营后，旅客可以实现跨区域便利化出行。例如旅客要从甲地到乙地，只需要在甲地的高铁无轨站，就可以一站式购买到甲地到A高铁站到B高铁站再到乙地的公铁联程车票，甚至还可以办理在乙地旅游住宿，实现全程无缝换乘、无忧出行。

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