贵港至合浦高速公路项目自2014年9月动工建设以来，各项工程快速推进。截至目前，该项目土建工程已完成过半，路面施工单位已进场筹备路面施工，预计今年5月进入路基交工验收阶段。

    贵合高速路线起于贵港市港南区鹿塘村，接梧州至贵港高速与六景至兴业高速交汇处的瓦塘互通式立交，由北向南纵贯钦州市浦北县，止于北海市合浦县石湾镇南，与南宁至北海高速公路石湾互通立交相连，概算总投资92亿元，主线全长143公里，其中，合浦段长22公里，概算投资13亿元，建设用地1998亩，起点位于合浦县常乐镇，途径石湾镇，终点位于石湾镇南面，接南宁至北海高速公路石湾互通式立交。

    记者在贵港至合浦高速公路项目合浦石湾段看到，挖掘机、推土机、压路机等机械设备不停作业，工程车往来穿梭，工人们忙着进行坡面防护、桥面防护以及钢筋加工、桥梁预制等工作。

    贵合高速公路指挥部工程部副主任——李盛家：合浦段这边完成3个亿，全线路基土石方已经完成过半，桥梁下构也基本上完成，现在正在极力推进桥梁的上构，大梁预计已经完成了全线完成了48%，路基完成了大概86%，路基颠簸防护已经正在推进和开展，完成情况大概是完成27%左右。

    截至今年3月底，贵合高速合浦段完成土石方总量的70%，部分路段路基已基本成型。合浦段内14座桥梁已全部开工，其中4座桥梁下部结构已全部完成，部分桥梁如牛郎冲大桥、吴屋武利江大桥已进入上构箱梁架设阶段。涵洞工程已完成75%；边坡绿化、排水设施、防护骨架等防护工程均已开工。

    广西长长路桥公司贵合高速土建七标总工程师——黄修贤：我们所位于这个地方它的全称是武利江立交大桥，这个桥全长是260米，从2014年9月份我们进厂开始施工，现在两年多的时间我们已经把整个桥梁的下部结构完全施工完成，上部结构的话我们已经在进行架梁施工，每天的话有接近30多个工人和20多部机器和电焊机等等在进行施工，并且每天我们能够以每天五六片梁的速度完成架设，估计能够在八九月份完成整个武利江大桥的建设。

    为加快施工进度，项目部于今年3月进一步加大人员及设备投入，实际进场机械设备324台，所有设备基本上都是一人一机。其中，桥涵施工设备128台，路基施工设备155台，钢筋加工场及预制场主要设备41台，大大超出了去年旱季施工的施工人员、设备投入,全线有望争取2017年底建成通车。

    记者了解到，贵合高速是《**高速公路网**》81条联络线中的G7212（柳州—北海）联络线构成路段，也是《广西高速公路网**修编（2010-2020）》“6横7纵8支线”中“纵3”线“三江至北海公路”的主要构成路段。贵合高速把柳州、来宾、贵港、玉林、北海5个地级市便捷地连接起来，并通过“三江至北海公路”及与之相连的“梧州至平果高速公路”、“桂林至柳州高速公路”、“宜州至柳州高速公路”，连接贵州省、湖南省以及广西中部和北部等地区。项目建成后，对于进一步发挥广西作为大西南出海通道的作用，加速广西北部湾经济区的迅速崛起，具有十分重要的意义。