开放是北部湾经济区**的优势和*根本的出路，也是北海加快发展的必由之路。十年来，北海进一步发挥开放优势，实施积极主动的开放带动战略，打好东盟和粤港澳“两张牌”，开创全方位、多层次、高水平对外开放的新局面，始终走在北部湾经济区开放开发的前列。

    北海是西部地区**同时拥有海港、机场、高速铁路和高速公路立体交通网络的沿海开放城市。在铁路建设方面，南宁至北海高速铁路2013年投入运营前，北海火车站只开通两趟列车，目前北海始发的动车已达到20多对，2015年旅客到发量达到647万人次。玉林至铁山港铁路、铁山港铁路支线开通运营，合浦至湛江铁路开工建设。在航空方面，新建航站楼投入使用，积极培育航空市场，扶持发展航线，机场旅客吞吐量从2005年的20万人次增长至2015年的107.8万人次。在公路方面，2015年全市公路通车里程达到2810公里，公路密度位居广西首位，玉林至铁山港高速公路建成通车，贵港至合浦高速公路项目也在加快推进。在港口方面，建成铁山港1－4#10-15万吨公用码头泊位，港口年吞吐量扩大了1698万吨，铁山港5－6#泊位、石头埠作业区水工工程基本建成，铁山港航道二期扩建工程也已经开工建设。

    北海始终坚持扩大对外开放合作，经过不懈努力，北海港口岸扩大开放获得国务院批复。一方面，北海以参与共建21世纪海上丝绸之路为重点，全面深化与东盟各国的国际开放合作，东盟已成为北海的第二大贸易伙伴。另一方面，以推进产业合作为重点，全面深化与粤港澳的区域开放合作，承接粤港澳的产业转移成效显著。香港是北海**的外资来源地、**的贸易伙伴和主要的出口中转港，两地间开通了空中航班、集装箱定期班轮航线。在北海现有的外资企业中，来自香港投资的企业占52%，主要项目有华润集团、建兴光电、德昌电机、冠捷科技、香格里拉大酒店等行业领军企业。正在**建设的龙港新区，也是一个主要面向粤港澳产业转移的产业园区，将为粤港澳投资者营造**的投资环境。与广东湛江市合作开发的北海-湛江粤桂北部湾经济合作区**建设全面启动，与贵州贵阳市合作建设的北海贵阳港正式挂牌。此外，北海积极参与和推进北部湾经济区同城化和一体化发展，在户籍、金融服务、交通、人力资源和社会保障、口岸通关的同城化方面取得了显著成效，城镇群一体化、旅游同城化、教育资源一体化等工作也在扎实推进。

    全方位开放合作形成新格局。十年来，北海面向东盟各国及港澳台、泛珠三角、西南、中南腹地的开放合作全面推进，北部湾经济区实现通信、金融等同城化。外贸进出口总额从13.7亿美元增长至37.9亿美元、年均增长22.6%，累计引进项目实际到位资金1751.6亿元、是“十一五”时期的2.58倍，实际利用外资16.1亿美元、是“十一五”时期的4.38倍，对外投资中方协议总额3.25亿美元、是“十一五”时期的5.3倍。

    外向型经济加快发展。十年来，北海不断推进贸易通关便利化，促进对外贸易稳定增长，培育和支持现有外贸企业做大做强，外贸进出口总额从2005年的1.96亿美元增长至37.9亿美元、年均增长34.5%。实施加工贸易“三年倍增计划”，2014－2015年加工贸易进出口额分别增长25.38%、73.5%，提前一年完成目标任务。加大招商引资力度，十年来累计引进项目实际到位资金2468.58亿元。提升利用外资规模，累计实际利用外资20.48亿美元。获批为***加工贸易梯度转移重点承接地、**科技兴贸创新基地、**外贸转型升级专业型示范基地。