红线为四条新的高速公路 梁莲英/制图
来马、马平高速路清水河大桥
核心提示
本月底，来宾-马山高速公路、马山-平果高速公路、柳州-武宣高速公路、灌阳-凤凰高速公路等四条高速公路将正式通车，上林、象州、灌阳3个县不通高速公路的历史将结束。届时，备受关注的柳南高速公路六景段拥堵现象将得到缓解；上午从南宁自驾前往象州泡个温泉，晚上到马山吃顿羊肉再回南宁不再困难，2小时文化生态经济旅游带初具雏形。
将通车
又有3个县开通高速路
今年12月底，随着四条高速公路通车，广西高速公路里程又增加了近400公里，总里程朝着4000公里迈进了一大步；同时，也将结束上林、象州、灌阳不通高速公路的历史。
广西红河高速公路有限公司总经理唐修益告诉记者，在这四条即将通车的高速公路中，来宾-马山、马山-平果高速公路是广西高速公路网布局中“横四”苍梧-龙邦高速公路的重要组成部分，也是自治区十一五**的重点项目。这两条高速公路本月底通车后，将完善广西高速公路网“六横-七纵-八支线”**，有力加强桂东、桂中、桂西经济区的联系，对推动**西部大开发战略和泛珠江三角洲区域合作战略的实施，促进西江经济走廊建设和沿线地区经济快速发展都有着重要的意义。
“象州县将在柳州-武宣高速公路建成后告别不通高速公路的历史，将开启我县交通事业新里程，打通产业发展大动脉，大大方便群众出行。”象州县人民政府调研员李永新告诉记者，由于象州县不在**骨干公路线上，公路交通相对薄弱，技术等级**的国道G209线和省道S307，虽然经历多次改造，目前仍然属于准二级公路，当地群众的交通出行受到影响很大。
李永新说，柳武高速公路建成通车后，将与宜柳、柳南、桂来高速公路相接，大大缩短象州到柳州、来宾、贵港、玉林、北海等地的距离和时间。比如，现在从象州县城走二级公路到达柳州市区，约需1.5小时的车程。而柳武高速公路通车后，从象州互通到达柳州出口，仅需30**车程。
阡陌交错的柳武高速路
不再堵
缓解柳南高速六景段拥堵
经常走柳南高速公路的车主大都有这样的体会，以前，一到节假日，车辆行驶到柳南高速公路六景段时经常遇到拥堵的现象。来宾-马山、马山-平果这两条高速公路通车后，这一拥堵现象将得到缓解。
“来马、马平高速公路通车后，将成为广西桂柳方向开往南宁多地的第二条通道，河池到百色、桂林到百色车程也将缩短1个多小时。”唐修益说，这两个高速公路项目建成通车后，来宾、柳州、南宁将实现“同城”，来宾至柳州只需20**，来宾至南宁只需50**，柳州至南宁也只需1个多小时，这对于处在柳州、南宁两大城市之间的来宾来说，无疑是巨大的福音。
唐修益分析说，来马、马平高速公路建成通车后，车主可以借此通道顺利避开三岸收费站至兴六立交间这一段“*堵高速”，“届时，车辆可直接从来宾进入来马高速，到达马山后前往南宁、崇左或河池，也可以继续向前到达平果后前往百色”。
南宁往返百色、贵州、云南方向的车辆可直接走马平高速公路，南宁往返来宾、柳州、桂林方向的车辆，可通过安吉互通，经马山走来马高速公路，避开车量较为集中的三岸至六景高速公路。此外，来马高速公路将可分流来宾、柳州、桂林开往首府南宁的部分的分流，有效缓解六景拥堵。而河池到百色、桂林到百色的车程也将缩短1个多小时，过往的司乘人员将能更直观地体验来马、马平速度。
灌阳-凤凰高速路崭新的服务区
自驾游
南宁-象州-马山**玩遍
随着来宾-马山高速公路、马山-平果高速公路、柳州-武宣高速公路的通车，平果、马山、象州、上林等地的2小时文化生态经济旅游带也初具雏形。
马山被誉为“黑山羊之乡”，鲜美的黑山羊肉远近闻名。象州旅游资源也很丰富，特别是以休闲养生为重点的温泉景区，每年都吸引许多旅客前往旅游度假。而有着南宁“后花园”之称的上林，坐拥“海上桂林”大龙湖，还有曾经让徐霞客无比眷恋的三里洋渡，更是不断有游客慕名而来。
“以后就可以上午开车到象州泡温泉，晚上再到马山吃羊肉了。”南宁市民周先生说，来马、柳武高速公路通车后，南宁、象州、马山一日游的计划就可轻松实现了。
“上林许多美丽的旅游景点还待字闺中，来马高速公路通车后，将吸引外省更多自驾游旅客到上林游玩。”上林县副县长丁伟说，来马高速公路将结束上林县没有高速公路的历史，同时连接桂林、河池、百色、柳州、南宁、北海等精品旅游线路，扩大了上林县的旅游市场。从云南、贵州、广东方向到上林的路程大大缩短，外地游客自驾前往上林更方便了。
来马高速路马山南互通跨线桥
项目详解
来马、马平高速公路
来宾至马山、马山至平果高速公路项目位于来宾市、南宁市、百色市境内，起于来宾市兴宾区良江镇，与桂平至来宾高速公路及柳州至南宁高速公路相接，终点位于平果县新安镇，与南宁-百色高速公路相接。
项目途经来宾市的兴宾区，南宁市的上林、武鸣、马山，百色市的平果县等县区。项目自2012年8月开工建设，主线共长197公里，连线长63.348公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，设计行车速度100公里/小时。全线共有13处互通立交， 4处服务区，10处收费站。
柳武高速公路
柳州-武宣高速公路是广西交通投资集团有限公司控股的融资合作项目，路线起于柳江县新兴农场附近，与宜州-柳州高速公路相接，经柳江县穿山镇、象州县马坪乡、武宣县黄卯镇、二塘镇、桐岭镇，止于武宣县湾龙村附近，与桂平-来宾高速路相接，路线全长88.4公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，主线设计车速120公里/小时。
灌阳-凤凰高速公路
灌阳（永安关）-全州（凤凰）高速公路是**高速公路网**中厦门-成都高速公路广西境内重要路段，是广西高速公路网**“六横七纵八支线”中“横2”灌阳（永安关）-三江（唐朝）公路的重要组成部分。项目起于灌阳县文市镇，与湖南省汝城至道县高速公路相接，终点位于全州县凤凰镇，与全州至兴安高速公路相接，途经桂林市灌阳县、全州县等2个县。主线全长47.98公里，连接线长1.1公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，设计车速120公里/小时。全线共有4处互通式立交，1处服务区，1处停车区，4处收费站。
该项目建成通车后，将结束灌阳县不通高速公路的历史，并连接起福建、江西、湖南、四川及珠三角等地，是我区又一条出省大通道，将有力拉动桂北地区经济发展。
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即将通车的几条高速公路示意图。 广西交通投资集团供图
象州**开通高速
提起象州，***的要数那里的温泉，然而由于距离遥远，道路难行，让不少南宁人望而却步。柳州到武宣的高速路通车之后，这一情况将会得到改变。
11月30日，记者从南宁出发，前去探访这条高速路，一路高速到柳州附近的新兴出口，转向二级公路行驶一个多小时，全程约3个半小时才到达象州。等到高速路通车后，这一段行程将缩短为两个半小时，今后，南宁人到象州泡温泉，也变得不再那么遥远了。
据了解，目前只有约13公里国道通到象州，象州境内的二级路也只有98公里。象州县政府调研员李永新说，象州商品粮和蔗糖产量很大，林业资源也很丰富，就是因为没有高速路，制约了经济的发展。
李永新提起他2006年到厦门的一次招商引资经历，跟一个港商接触，他爱人就是象州的，就是因为象州没有高速路，错失了上亿元的投资。高速路通车后，象州就不再愁招商引资了，“我们新建的石龙工业园就在高速路出口附近，现在我们要提高招商门槛”。
象州县交通局局长梁均介绍，高速路通车后，象州到周边城市的时间将大为缩短，到柳州能节省约40**，到南宁能节省一个小时，到广州能节省约4个小时。梁均说，目前象州到广州，要绕行桂林荔浦、平乐，“明明往东南走，却要向北绕上一大圈”。据了解，高速通车后，象州通过贵港，可以连接梧州乃至广东等地。有了高速路，将会有更多人来到象州感受温泉。
据了解，柳州至武宣高速公路主线全长88.445公里，采用双向四车道高速公路标准，主线设计车速120公里/小时，起点位于柳江县穿山镇新兴农场附近，终于武宣桐岭镇湾龙村附近。
上林到南宁更“近”了
上林县是目前南宁区县中迄今**一个未通高速的县份。上林县距南宁市区并不算远，直线距离约60公里，但由于大明山山脉的阻隔，从南宁到上林，要么向西绕行马山，要么向东绕行宾阳，二级路走下来，需要约2个小时。
12月1日，记者率先乘车体验了正在收尾的来宾到马山和马山到平果高速公路，道路隔离栏、划线等工作都已经基本完成。据了解，这条高速公路经过上林县的西燕、三里、大丰三镇以及澄泰乡共4个乡镇16个行政村。在上林县境内，设置了三里、上林和西燕三个高速公路出口。
上林县副县长丁伟介绍说，高速路修好后，不仅将结束上林不通高速的历史，还将进一步拉近上林到南宁的距离。他说，2013年前，从上林到南宁需要近3个小时。2009年，上林贷款3.3亿元，建设了忻城周安至宾阳新桥二级公路，将上林至南宁的时间距离缩短到约2个小时。“如今高速通车了，上林到南宁的路程将进一步缩短到约一个半小时”。
丁伟说，有意思的是，由于来宾到马山高速经过上林，上林县的百姓还把三地的地名联系起来，给这条高速起了个好听的名字，叫做“马上来”。“我们确实已经期盼高速公路很久了，希望高速路能马上就来。”丁伟说。
“上林有大龙湖、三里洋渡等诸多美景，当年徐霞客流连于此，有了高速，会有更多游客到上林。”上林县西燕镇镇长韦伯勇说，上林不少景区也抓住高速通车的契机，加快发展，“以前西燕镇大龙湖一带只有两家粉店，现在新开了38家农家乐，其中3家是投资500万元以上的三星级农家乐”。高速公路通车后，上林将依托现有的旅游资源，发展“两周经济”，吸引周边游客，**到上林来度假。
据了解，来宾至马山、马山至平果高速公路起于来宾市兴宾区良江镇，与桂平至来宾高速公路及柳州至南宁高速公路相接，终点位于平果县新安镇，与南宁至百色高速公路相接。主线共长197公里。
马山高速公路特大桥。记者 徐冰摄
有效分流六景车流
对于上林来说，还将有更好的消息。据了解，柳州到南宁间，还将建设第二条高速项目，这条高速经过上林、合山等地，有望在2016年开工建设。这条高速的建设，将有效解决目前柳南高速通行能力不足的问题。
不少南宁人都深有感触，每逢节假日，柳南高速公路南宁到六景段往往出现拥堵。而来宾到马山、马山到平果的高速公路建成通车后，将有效分流柳南高速的车流，成为桂林、柳州方向前往河池、百色、崇左等方向的第二条通道。
经过这条高速，南宁往柳州、桂林方向的车辆可以绕开南宁到六景这段*为拥堵的路段，从安吉互通上高速，到马山后再转去来宾。桂林、柳州方向的车辆，如果要去到平果百色方向，也可以不经过南宁，直接走来马高速和马平高速，能节省约一个多小时的车程。这样一来，南北高速六景路段“逢节必堵”的现象也将得到很大缓解。
目前南宁到坛洛高速公路正在进行维修，有了马山到平果高速公路，南宁往百色、贵州、云南方向的车辆也可以从安吉互通上高速，经过马山再转往平果方向。
记者从广西交通投资集团了解到，柳州到武宣、来宾至马山、马山至平果，再加上灌阳至凤凰的高速公路开通后（灌阳至凤凰高速公路的相关报道，详见本报11月4日A1叠13版），除了上林和象州外，灌阳县也将结束不通高速的历史。
