北部湾有了直达杭州的高速动车；宾阳县作为“铁路重镇”，可直达广州、北京和南京；清明小长假结束前，南宁去深圳每天有2对高速动车……3月9日，记者从南宁铁路局了解到，从3月20日开始，南宁铁路局将执行新的列车运行图，新增动车和停站，让高铁深入广西人的生活。

    南广高铁每日动车达29对

    2014年12月10日和26日，南宁铁路局曾进行列车运行图大调整，每次调整，动车增加都唱主角。今年3月20日的调图，这一特点仍然延续。据介绍，3月20日调图后，南宁铁路局图定开行客运列车的总对数，由去年年底的152对增加到168对，增幅超过10%。动车大量增加，由之前的90.5对增加到107.5对。动车占比超六成。

    调图之后，南广高铁和贵广高铁动车继续加密，南宁与广州间每天新增4对动车，柳州与广州间每天新增2对；贵阳与广州间每天新增2对。加密之后，南广高铁公交化程度更高，每日动车达到29对。

    北海、钦州动车直达杭州

    调整运行图之后，高速动车的变化尤其引人关注。南宁与深圳间，之前只在客流高峰期开行G字头高峰线高速动车（南宁东～深圳北G4231/2次）。记者从南宁铁路局了解到，这对高峰线动车从3月16日开始开行，暂时开行到4月6日清明假期结束。3月20日，南宁与深圳间再新增一对图定的高速动车（南宁东～深圳北G2911/2次），而且这对高速动车为重联开行。也就是说，在清明假期结束前，南宁与深圳间的日始发运能超过1800位。大量在广东务工的广西人都有清明回家祭祖的习惯，南广动车密集开行，以及南宁到深圳高速动车开行，将给扫墓大军提供便利。

    此外，广西北部湾地区新增的高速动车也值得期待。调图之后，南宁与杭州东间的高速动车G1506/5次，将延长至北海，车次保持不变。**火车迷“380柱子”说，事实上，从春运开始，这对高速动车已经“单边”开行，北海直达杭州东，回程为从杭州东开出，只开到南宁，并不到北海。调图之后，北海与杭州东间“双边”开行，全程近13小时。这样一来，钦州、北海的人们，可以通过此车，快速直达湖南、江西、浙江；江浙一带的游客来北海旅游也更方便。

    宾阳成广西通达能力*强县

    “宾阳瞬间‘牛’了，华北、华东、华中和华南广州等地全部有高铁直达！”得到调图消息，热爱铁路的火车迷们炸开了锅。众多火车迷分析发现，在广西通高铁的11个县中，*近才通车的宾阳县，在3月20日调图中赚得盆满钵满。据介绍，调图之后，宾阳站新增11趟动车停站，每天停站动车达到14趟。新增停站车次包括：桂林—北海的D8261次、南宁东—桂林的D8218次、梧州南—北海的D8282/3、南宁东—梧州南的D8285次、北京西—南宁东的G421次、南宁东—北京西的G530次、南宁东—南京南的G1504次、广州南—南宁的D3616次、广州南—北海的D3640/1、南宁东—广州南的D2361次、南宁—广州南的D3621次。

    一名火车迷说，调图之前，广西的县份之中，永福南的“高铁戏份”**，由南宁、桂林向北、向东出广西的高速动车都经过永福南，这样，永福人去江西、浙江、江苏都很方便。由于宾阳县黎塘镇本来就是“铁路重镇”，3月前高铁车站一直在建，未显出其“雄风”，开站、调图之后，宾阳通达能力将比永福更为便利，动车除了能去永福可以去的京广、沪昆沿线，还能去永福所不能及的广东方向。