说好的“3小时到广州”，真来了！

    南广高铁开通后，南宁与广州间将开行标杆车；春运、暑运客流高峰期，南宁与深圳间还将开行G字头高速动车

    南宁到广州，说好的“动车3小时”真来了！记者12月9日从南宁铁路局获悉，今年年底南广高铁开通之后，南宁东站与广州南站之间，将开行标杆车，全程运行时间仅3小时19**。

    南广高铁将建“南宁-广州”3小时经济圈，南宁到广州动车只要3小时……南广高铁建设之初到现在，各媒体提及南宁到广州时空距离的转换，“3小时”一直是曝光率**的词组。不过，近期铁路部门公布的年底调图方案显示，南宁与广州间开行的16对动车，大部分的行驶时间在4小时以上，*快的也要3小时55分，离大家盼望的“3小时到广州”有一定距离。

    记者12月9日从南宁铁路局了解到，年底调图方案还在微调中。南广高铁开通之后，南宁东站与广州南站之间，将开行一对“标杆车”：D201次，早上8时30分从南宁东站出发，11时49分到达广州南，中间一站不停，全程运行时间3小时19**；D202次，下午2时30分从广州南开车，下午5时49分到达南宁东站。火车迷“苏小昀”介绍，标杆车有两个主要指标，一是两地间一站不停，或只停很少、很关键的站点；第二是整点或半点发车（如8时，8时30分）。火车迷称，标杆车比其他动车快了半个多小时，有了它，早上从南宁出发，中午就能在广州喝个午茶。

    南宁铁路局相关部门的工作人员告诉记者，铁路部门的服务越来越多样化、灵活性。同时开行标杆车和普通的动车，一是基于南宁与广州间稳定的客流，二是为了满足人们不同的出行需要，而打造出的“个性化”服务。票价方面，虽然标杆车运行时间更短，但因为与普通的动车旅程一样，因此票价并不会比其他动车贵。

    据介绍，南广高铁线路上，不仅会有标杆车，还会有“高峰线车”——在春运、暑运客流高峰期，南宁与深圳间将开行G字头高速动车，这样一来，南宁人去深圳更方便了。

    之前，宁铁公布的年底调图方案显示，贵广高铁开通之后，我区直达深圳的图定动车，只有桂林北与深圳北间的两对高速动车，运行时间约4小时。而南宁东与深圳北之间的“高峰线车”开行之后，南宁人通过深圳去香港就更方便了。记者了解到，南宁东到深圳北走南广高铁，在广西境内沿途停靠贵港、桂平、梧州、平南等地，到达广州南之后再延伸到深圳。该车早上7时55分从南宁东出发，中午12时37分到达深圳北，全程运行4小时40多**。火车迷“苏小昀”认为，南广沿线的深圳人很多，沿线城市也有很多人要去深圳、香港旅游、经商或办事，如果“高峰线车”能变成日常开行就更好了。