据报道，9月25日，南宁至北京西、武汉、石家庄5对动车的正式开通；以及今年底南宁至广州、上海、南昌等地高铁的开通；加上明年云桂、贵广高铁的开通，南宁高铁辐射“北上广”等周边城市将成为现实。而2020年以南宁为中心的“12310”高铁经济圈的建成，更使得南宁10小时左右即可通达国内主要中心城市。

    高铁开通，北部湾半小时交通圈

    从去年12月开始，广西陆续开通南宁至桂林、北海、防城港、钦州、梧州等地的高铁，开通后形成了南宁到北部湾城市的“1小时交通圈”、到区内各主要城市的“2小时交通圈”，以及到相邻省会城市的“3小时交通圈”，大大改善了人民群众的出行质量。

    而随着9月25日南宁至北京、武汉等5对动车的开通，所带来的利益不仅仅是出行的方便，同时必将对北部湾经济发展起到巨大的推动作用。

    高铁一响，黄金万两

    作为北部湾核心的北海，想必会因此获得高铁带来不可估量的黄金价值。虽然本月新开通的5组动车并没有直达到北海，但是，若旅客从北京、武汉等地到达南宁，然后再乘坐南宁到北海的动车，仅需1.5小时，即可畅达南国*美滨海城市。而这一切就是交通便利所带来的巨大优势。

    滨海买房，内陆居民成大军

    当然，高铁的运行，不仅能促进旅游业的发展，同时也大大促进以此为依托的滨海房地产业。众所周知，在北海买房的很多业主，很多其实是来自北方。就拿今年逆市热销的恒大集团项目来说，从购买北海恒大名都的业主身份地域分析，就可以窥视出，这些业主50%以上是来自内地，即由于内陆用地紧张，城市环境变化等因素，越来越多的内陆居民选择在北海置业，并且这种购房的趋势也在逐渐明显。

    交通畅通，推动购房大趋势

    分析以上置业者地域，可看到他们大部分来自内地。这种现象除了是因为北海拥有得天独厚的滨海自然优势和高性价比的房源，同时由于近几年交通运输的发展，内陆和滨海之间的来往更加方便，也大大促进了内陆居民前往滨海购房的趋势。在以前，旅客从石家庄到北海坐火车估计都要十几个小时，但随着航空、高铁的运输发展，“行路难”已经不成为阻碍两地之间的来往因素。

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