“玉铁铁路铺架完成正线铺轨15公里，将于今年9月通车。”1月17日，中铁二十局集团四公司玉林至铁山港铁路工程指挥部副指挥长房士波对记者说，玉林至铁山港铁路自2010年8月进场施工以来，工程建设稳步推进，一条推动玉林经济社会发展的“铁路大动脉”正在向“大海”迈进……
正线铺轨完成15公里
玉铁铁路北起黎湛铁路玉林站，南至北海铁山港，全长131.68公里，建设标准为国铁一级，设计时速160公里/小时，合同投资28.61亿元。全线有隧道21座，总长11071米；桥梁67座，总长30296延长米，涵洞440座，车站7座。项目于2009年12月开工，2010年8月进场施工，2012年9月20日开始铺架，全线计划于2013年9月建成通车。
据介绍，截止目前，玉铁铁路桥梁已开工64座，完成18033延长米；隧道已开工19座，贯通13座，完成8110成洞米；涵洞已开工387座，主体完工318座；铺架完成正线铺轨15公里，完成架梁102孔。
玉林首条电气化铁路
“玉铁铁路是一条电气化铁路，这也是玉林首条电气化铁路。”房士波告诉记者说，目前途经玉林市的黎湛铁路、洛湛铁路都是普通铁路，火车使用内燃机组牵引，时速仅达60-80公里左右，速度慢，时间长。作为电气化铁路的玉铁铁路，设计时速160公里/小时，火车改为电力牵引，速度快，时间短。
2.3公里特大桥横跨216省道
记者沿着玉铁铁路采访时看到，全线几乎是直线行驶，遇山开洞，遇水搭桥。
玉铁铁路工程指挥部工程部副部长任志刚告诉记者，玉铁铁路全线*长的桥梁是位于北海境内的跨合山高速公路特大桥，长2.696公里，玉林境内*长的桥梁是位于博白县亚山镇的跨216省道特大桥，长2.343公里，桥墩已经完成；*长的隧道是位于博白县博白镇的杉坡岭隧道，长1870米，目前已经贯通。
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